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    橡膠減震器制造工藝流程介紹

    橡膠減震器制造工藝流程介紹

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    【摘要】:
    橡膠減震器作為一類重要的減震元件,已被廣泛運用于各類機械、汽車、鐵路機車、水上運輸工具、飛機及其他航空器??梢哉f,凡是需要用到減震和隔震的地方都需要使用橡膠減震器。

    橡膠減震器的種類很多,從其受震動力的情況來看,可分為壓縮型、剪切型、扭振型、沖擊型和混合型等。隨著科技的發展,橡膠減震器的種類也越來越多,用途也越來越廣。

    橡膠減震器是一種橡膠和其他物件制作而成的裝置,能夠起到很好的減震和

       橡膠減震器作為一類重要的減震元件,已被廣泛運用于各類機械、汽車、鐵路機車、水上運輸工具、飛機及其他航空器??梢哉f,凡是需要用到減震和隔震的地方都需要使用橡膠減震器。橡膠減震器的種類很多,從其受震動力的情況來看,可分為壓縮型、剪切型、扭振型、沖擊型和混合型等。隨著科技的發展,橡膠減震器的種類也越來越多,用途也越來越廣。橡膠減震器是一種橡膠和其他物件制作而成的裝置,能夠起到很好的減震和隔震的作用。凡是需要用到減震的地方都可以用橡膠減震器。那么它是怎么制造出來的呢?要經過哪些生產工藝?

      橡膠減震器生產需要經過以下步驟:

      1、煉膠

      橡膠減震器膠料的制備同普通橡膠制品膠料,先要對生膠進行充分的塑煉,使之具有適宜的可塑度和均勻度。隨塑煉時間的增加,橡膠損耗系數降低,對振幅的依賴性減少?;鞜挄r的關鍵是使配合劑分散均勻。假如膠料混煉不均,將會造成減震器剛度波動,在橡膠內部由于硬度不均造成應力集中,從而縮短減震器的使用壽命。

      2、金屬件表面處理及黏合

      絕大多數橡膠減震器都含有金屬件,金屬件與橡膠結合之前必須對其表面進行處理,否則將影響其結合強度。金屬件表面處理方法較多,常用的是噴砂處理,然后用溶劑洗凈,晾干后涂膠。目前常用的膠黏劑是開姆洛克(chemlok),黏合強度十分牢靠。   

      3、硫化

      橡膠減震器的常用硫化方式為模壓硫化、移模法硫化和注射硫化三種。普通的模壓硫化工藝和設備都比較簡單,熱量從上下兩個加壓面傳遞給金屬模和橡膠,這種方法特別適用于大型厚壁制品。

      移模法硫化是利用壓機的壓力將橡膠注入金屬模腔,成型效率高。橡膠始末注入孔注入模腔。由于沖突力的作用,橡膠溫度升高。加之,注壓前橡膠又始末預熱。所以,移模法可 以縮小硫化時光。

      形式復雜的橡膠減震成品可選用注壓法硫化,由于注壓成型機的注壓部分和加熱加壓部分是一個整體,橡膠成帶狀或片狀放入柱塞內,經充分預熱后的高壓注入金屬模腔。

      注意:硫化時要嚴格管制硫化時光和溫度。通常而言,橡膠的交聯度隨時光的增添而增加,橡膠模量增大,橡膠的消耗系數降低。所以,橡膠減震器的硫化要充分,若欠硫和過硫全部會使成品性能下落。

      橡膠減震器的應用:

      被廣泛運用于各類機械、汽車、鐵路機車、水上運輸工具、飛機及其他航空器。


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